绍兴19岁小伙只身骑行川藏线 曾与悬崖仅1米距离

来源:互联网新闻 时间:2020-04-29 18:17

绍兴19岁小伙只身骑行川藏线 曾与悬崖仅1米距离

图为俞晓峰

这两天,19岁的绍兴市柯桥区福全镇协兴村小伙俞晓峰,开始在骑友网站上寻找合适的骑友,“大学生活一个月了,我要开始准备明年新藏线的骑行了。”俞晓峰说,有了第一次骑行川藏线的经验,自己可以从容地迎接更高难度的新藏线的挑战。

回忆起结束不久的川藏线骑行,俞晓峰依然十分感慨:“这是一种‘眼在天堂,身在地狱’般的感觉。”出于对骑行的热爱,俞晓峰也希望用自己的这一经历给骑友们一些启示。

曾与悬崖只有1米距离

在与俞晓峰约见后,记者有些意外,眼前这个看起来有些消瘦的男生竟然骑行到了拉萨。“你别看我瘦,体力好着呢。”或许看出了记者的疑惑,俞晓峰大方地调侃起来。

说回骑行,俞晓峰打开了话匣子。俞晓峰说,由于资金不到位,直到7月20日他才最终启程。加上时间紧迫,俞晓峰不得不将原定的起点从绍兴改成了成都。他坦言,早在出发前,他就知道这条所有户外骑行人梦想穿越的线路充满了荆棘,也尽管早有预料会有突如其来的状况发生,但当危险真的降至时,内心依然充满恐惧。

山下阴冷的雨水,山顶炙热的艳阳,磕磕绊绊的石子路,摔倒过、晒伤过……这些似乎都不足以构成俞晓峰此次骑行的艰险,让俞晓峰最难忘的应该是他曾与悬崖近得只有1米的距离。

俞晓峰清楚记得,那些霸道行驶的大货车和悬崖边一根根极短的护栏,让他一次次陷入恐惧,眼一斜,就能看到万丈悬崖,这样的真实感让俞晓峰毕生难忘。“那是一种让人手脚发麻的感觉,只想快点骑,快点骑,因为你不知道什么时候一停,一倒,一摔,可能就出现危险了。”

慢慢地,俞晓峰发现这样的境遇在行程中是常态,骑行川藏线已不仅仅是对骑手体力的考验,更是对心理素质的极大挑战。

没有信念 何以到“天堂”

“以前不知道为什么那么多人迷恋西藏,为什么一路艰辛也要去西藏,亲身经历后才知道,有种东西叫信念。”俞晓峰这样总结他的第一次骑行之旅。

的确,实现梦想的道路往往是崎岖的,骑行至拉萨的这一路也远没有想象中简单。俞晓峰清楚记得,在骑行攀登海拔4728米的色季拉山时遇到了下雨,山下的雨冷得让人受不了,俞晓峰的手脚都被冻麻了,感觉像患上了低温症,连骑车都显得十分吃力。好不容易坚持到山顶,炙热的太阳又让俞晓峰始料未及,烤得他眼冒金星,一冷一热让他吃尽了苦头。

“选择川藏线骑行本身就是弥补自己不能成为绍兴自行车队队员的遗憾,如果我放弃,我会看不起自己。”俞晓峰笑称,当他到达这个“距离天堂最近的地方”时,他的自豪感、满足感以及幸福感是无法用言语来表达的。他坦言,那一刻的他,想到一路上的艰险,流下了眼泪。

俞晓峰一再强调,没有专业的骑行装备、器材不要紧,但一定要有坚持到底的信念,而这份信念需要靠一颗坚硬的心来支撑,因为对骑行的热爱给了他坚持下去的动力。

感激骑行途中的好伙伴

历时26天,翻越13座海拔4000米以上的山,俞晓峰最终到达拉萨,见到了心心念念的布达拉宫,实现了自己的骑行梦。除了有过硬的身体素质和良好的心理素质以外,俞晓峰认为,一路上陪伴的骑友也是坚持骑行全程的动力之一。

俞晓峰回忆道,在一次下坡途中遇上修路,25公里的路面上铺满了光滑的鹅卵石。为了稳定,俞晓峰一直保持着很慢的车速,但还是不慎摔倒,右膝摔出了一厘米多的伤口,肩膀也摔伤了。同行的两个骑友见状,赶紧上前帮忙。“那时候心里有说不出的温暖。”俞晓峰不止一次地提到,骑友中只要有任何一人生病,彼此都会用心照顾,甚至停止前行,如家人一般。

俞晓峰说,骑友们尽管来自五湖四海,因为同样的爱好聚在一起,是一种难得的缘分。“有时候骑车在前面,有些疲惫了,后面的骑友追上后就会拍拍你,跟你说加油,那时候你会觉得特别有能量。”因此,俞晓峰认为,骑行路很难熬,寻找到志同道合的骑友互相鼓励就变得更为重要了。

“若是可以在骑行前就和骑友一同商定路线,并一同分享骑行经验,一定会让骑行经历变得更加丰富;当你们并肩骑过一座座高山时,你们也会因此成为‘战友’,那般互助下的感情弥足珍贵。”俞晓峰说。

没有去不了的车 只有到不了的人

“很早就听说,骑行到西藏有5%是靠自己骑行到达的,20%的是靠边骑车边推车的,而剩下的就是靠借助外力,如搭车等最终到达,所以骑行前我就告诉自己,一定要成为那5%。”就这样,一辆单车,一只驮包,俞晓峰开始了他的川藏线骑行。

面对恶劣的自然环境,平时练就的身体素质是重中之重。在俞晓峰看来,此外,随身携带的驮包也为骑行助了一臂之力。除了衣服裤子,俞晓峰的包里还装了一套组合修车工具,手电、两条内胎以及替换用的刹车片、刹车线等。

“因为道路磕磕绊绊,轮胎戳破是常有的事,所以工具箱和内胎等都是必需用品,我这一路就把两条内胎都用上了。”俞晓峰特别提到,除了必备工具外,类似感冒药、创可贴、防雨罩、睡袋等应急物资都需带上,但要尽可能地减小体积与重量,以减轻骑行中的负担。

“川藏线的骑行不比其他路线,驮包里的东西一定要精简,除了必需品,其他的能不带就不带。”俞晓峰说,一路需要翻过好几座大山,而每一程都有三四十公里,背包越重,负担也就越重。

俞晓峰特别提到了记号笔,这是用来在沿途留标记作纪念用的。“每一位骑友都会习惯性地留下自己姓名或感受作为留念,这俨然成为了一种骑行文化。”但俞晓峰提醒各位骑友,千万不要写下不文明用语,因为这是对骑行和骑友们的不尊重。

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